關注！全國兩（liǎng）會上的冷鏈物流新（xīn）聲音

突出冷鏈功能作用，建立省內冷鏈公共服務平台

為確保農產品儲藏周期更長、保鮮品質不降，黃秀芬建議（yì），應突出儲運過程中冷鏈的功能作用，建立省內（nèi）冷鏈公共服務管理平台、農業服務（wù）平台（tái）等網絡平台，拓展農村冷鏈物流建設。在夯實農產品生產（chǎn）基礎方麵（miàn），黃秀芬支持打造“大灣區農產（chǎn）品數字供應鏈平台”,通過相關措施使物流、資金流和信（xìn）息流協調順暢，以此來降低交易費用，獲得產業鏈的整體效益。

—人民網

建設懷（huái）化冷鏈（liàn）物流特色國際陸港意義重大

李小紅（hóng）調研（yán）發現，當前，懷化國際陸港對東盟國家糧食、水果、原木等農（nóng）產品進口需求和貨物集散（sàn）分撥功能建設需求迫切。她建議，國（guó）家有關部委（wěi）支持懷化國際陸港（gǎng）申請臨時開放口岸，並設立進（jìn）境糧食、水果、原木等綜合性指定監管場（chǎng）地。

深耕農產品冷（lěng）鏈物（wù）流多年，李小紅認為，應當將我國鐵路冷鏈物流發展列入國家發（fā）展規劃，在懷化先行試點實施冷鏈物流通道戰略，製（zhì）定試點實施方案。  “通過鐵路冷鏈物（wù）流暢通國內國際通道，對（duì）促進RCEP貿易及鄉村振興戰略實施意義（yì）重大。”

——湖（hú）南日（rì）報

建議統一大功率充電標準及換電標準

針（zhēn）對充換電補能（néng）標準不統一、全固態電池標準（zhǔn）缺（quē）失等問題，馮興亞提出了統一大功（gōng）率充電標準及換電標準、探索建立全固態電池標準體（tǐ）係等建（jiàn）議。

對此，馮興亞建議盡快出台針對節能車的中（zhōng）長（zhǎng）期專項規劃和支持政策（cè），完善稅收及限購等配套措施，加大正麵引導、提高節能車的社會認可。

——每日（rì）經濟新聞

加快（kuài）出（chū）台預製菜國家標準

喻自文建議，加快出台預製（zhì）菜食（shí）品安全國家標準，明確預製菜（cài）定義、原料條件、生（shēng）產加工、防（fáng）腐劑添加、儲存運輸等（děng）關鍵食品安全標準體係，為預製菜溯源管理、使用告知、標識（shí）信息、維權處（chù）理提供遵循，從而在根源上平息公眾對（duì）預製菜的誤解和疑（yí）慮。同時，加強預製菜產業正麵宣傳以及市場監督，促進產業健康發展。

“建議培植國家級預製菜產（chǎn）業園。”喻（yù）自文進一步提（tí）出，以地方特色美食文化為基礎，發揮國家級農業產業化重點龍頭企業的作用，形成具有強大產業集聚能力的國家級預製菜產業園，促進鄉村（cūn）振興與區域經濟發（fā）展。

—華聲在線

預（yù）製菜（cài）產業化是社會（huì）快節（jiē）奏發展、多樣化（huà）消（xiāo）費、鄉村振興和食品產業發展的必然要（yào）求

我國（guó）食品安全領域的謠言目前主要體現在固有認知誤區被反複炒作（zuò）、對食品領域“新興產業”的報道解讀易“以偏概全”、個（gè）別直播間存在食品安全隱患等方麵。他建議，國務院食品安全辦牽頭，協調多部門聯合開展行動（dòng），從國家層麵梳理、發布食品安全與健康領域的頑固謠言清單；鼓勵高校、科研機構、科技社團（tuán）等發揮食（shí）品領域（yù）科學家的重要作用，以（yǐ）科技界共（gòng）識（shí）的方式對謠言內容進行科學、全麵（miàn）的解讀；加強開展廣泛、深入、持久、多媒（méi）體科普宣傳。同時，加大對不實信息（xī）、謠言的（de）清理整治力（lì）度。全（quán）國政協委員、民進中央委員（yuán）、中國民辦（bàn）教育協會副會長、雲南工（gōng）商（shāng）學院董（dǒng）事（shì）長李（lǐ）孝軒認為，在沒有統一的國家標（biāo）準體係、認證體係、追溯（sù）體（tǐ）係等有效監管機製，未取得廣泛共識的情形下（xià），對“預製（zhì）菜進校園”應保持審（shěn）慎（shèn）、加強監管。

——九派新聞網

更大力度推動快遞業綠色（sè）轉型，促進包裝循環使用

周漢民表示，目前為止，我國已出台了多項關於限（xiàn）製過度包裝的法規、技術（shù）標準、政策、規劃，2021年（nián）實（shí）施的《郵件快件包裝管理辦法》旨在加（jiā）強郵件快件綠色包裝管（guǎn）理，今年，中國首部快遞包裝強製性國家標（biāo）準也將正式實施，設定了快遞包（bāo）裝（zhuāng）的安全底（dǐ）線（xiàn）和紅線要（yào）求，快遞綠色包裝標準體係逐步完善，在實踐中取得了一定效果，但仍有（yǒu）需（xū）要完善的地方，如快（kuài）遞紙箱和泡沫箱（xiāng）的回（huí）收利用率雖然較一般廢棄物高，但仍有約15%的快遞紙箱、20-30%的泡沫箱和約95%的快遞塑料包裝袋與生活垃圾一起被焚燒或填埋，快遞包裝的循（xún）環利用依然不足。

為此，他建議（yì）：第一，完善推動（dòng）快遞業綠色轉型的立法（fǎ）保障。第二，逐步加大快（kuài）遞包裝回收利用力度（dù）。第三，強（qiáng）化公眾環保（bǎo）意識。

—澎湃新聞