收藏！一文讀懂製（zhì）冷係統的壓力分析（xī）故障的方法（fǎ）

風冷式：

水冷式：

根據上圖，我們主要分析冷凝壓力不正（zhèng）常的原因（yīn），遇到這種問題，隻要對照以下的各（gè）種情形，故障點立馬找到，問題立馬排除：

一、冷凝壓力過高：

01、風冷冷凝器與水（shuǐ）冷冷凝（níng）器共同原因：

故障a)：製冷係統中的空（kōng）氣或其他不可（kě）壓（yā）縮氣體。

排除a)：通過使用回收係統（tǒng）啟動並運行係統，直至係（xì）統達到（dào）運行溫度的方法清除冷（lěng）凝器（qì）。如有必要再次進行清（qīng）除。

故障b)：冷凝器表麵過小

排除b)：更換較大的冷凝器。

故障c)：製冷係統充注太多(冷凝（níng）器中液體回（huí）收)

排除c)：回收製冷劑直至冷凝壓力正（zhèng）常。視液鏡必須（xū）保持充滿狀態。

故障d)：冷凝壓力調節設置了一（yī）個過高的壓力。

排除d)：設置正確的壓力。

02、風冷冷凝器壓力過高（gāo）原因：

故（gù）障a)：冷凝器（qì）表麵（miàn）的汙垢。

排除a)：清潔的冷（lěng）凝器。

故障b)：風扇電機或葉片存在缺陷或過小。

排除b)：更換電機或葉片，或同時更換電機（jī）和葉片。

故障c)：流向冷凝器的空氣受限製。

排（pái）除c)：清除進氣口的障礙（ài）物或（huò）移動冷凝器，形成清潔的進（jìn）氣（qì）口（kǒu）或移動冷凝器。

故障d)：環境溫（wēn）度過高

排除d)：降低進風溫度

故障e)：冷凝（níng）器中通過的氣流流向錯誤

排除e)：改（gǎi）變風扇電動機的旋轉方向。在冷凝裝（zhuāng）置中的空氣必須流經冷（lěng）凝（níng）器然後流入壓（yā）縮機（jī）。

故障n）：冷凝器風扇空氣側壓（yā）力與吸入側間短路。

排除n）：安裝可（kě）能適用（yòng）於戶外空氣的管道。

03、水冷冷凝器壓力過高原因：

故障a)：冷卻水溫度過高

排除（chú）a)：確保較（jiào）低的水溫

故（gù）障b)：水量太小

排除b)：増大水量，有可能使用自動水閥來増（zēng）大水量。

故障c)：在（zài）水管內部沉澱(汙垢等)。

排除c)：清除（chú）冷凝器水管（guǎn）,可能利用（yòng）脫氧作用來（lái）進（jìn）行清除

故障（zhàng）d)：冷卻水泵有缺陷或停止工（gōng）作。

排除d)：調查原因，更換或維修冷卻水泵(如果已安裝)

二、冷凝壓力過低：

01、風冷冷凝器與水冷冷凝器共同（tóng）原（yuán）因：

故障a)：冷凝器（qì）表麵過大

排除a)：調節冷凝壓力（lì）或更換冷凝器

故障b)：蒸（zhēng）發器上負荷小

排除b)：調節冷凝壓（yā）力

故障c)：吸入壓力過低，例如蒸發器（qì）中液體不足（zú）。

排除c)：查（chá）找冷凝器和熱力膨脹閥之間管路上的故障(請參閱“吸入壓力過低”)

故障d)：壓縮機吸入閥（fá）或（huò）排放閥可能發生泄漏

排除d)：更換壓縮機（jī）閥板

故障e)：冷凝壓力調節閥的（de）壓力設置過低（dī）

排除e)：為冷凝壓力調節閥設（shè）置一個正確的壓力

故障f)：放置的未絕緣接收器與冷凝器相比過冷接收器作為冷凝器使用

排除f)：移動（dòng）接收（shōu）器或為接收器安（ān）裝一個適合的保溫外罩

02、風冷冷凝器壓（yā）力過低原因：

03、水冷冷凝器壓力過低原因：

三、冷凝壓力擺動：

故障a)：因冷凝器風（fēng）扇過大因（yīn）此啟（qǐ）動/停止壓力控製器時存在差值。因為（wéi）冷凝器（qì）中的製冷劑回收可能會在冷凝器風扇啟動一段時間（jiān）後在液體管路中形成蒸汽（qì）。

排（pái）除a)：設置較低的（de）差（chà）值或使用（yòng）閥門調節(KVD+KVR或使用風扇電動機轉速調節

故障b)：熱力膨脹閥振（zhèn）動。

排除b)：為熱（rè）力膨脹閥設（shè）置較高的過熱度或更換一個較小的流口。

故障c)：吸氣壓力振（zhèn）動的結果

排除c)：熱力膨脹閥選擇不合適，持續震蕩，更換合適的熱力膨脹（zhàng）閥（fá）本體或者流口

故障d)：選擇大小錯誤（wù）的止回閥或將止回閥安裝在冷凝器管路中的錯誤位置。

排除d)：檢查大小。在冷凝器下（xià）靠近接收器進口的地方安裝（zhuāng）止（zhǐ）回閥。

製冷（lěng）係統（tǒng）壓力我們常見的有3個：吸氣壓力、排氣壓力、冷凝壓力。

1、吸氣壓力和（hé）排氣壓力    

製冷（lěng）係統（tǒng）在運行（háng）時可分（fèn）高、低壓兩部分。排氣壓力是（shì）指壓縮機出口處排氣管內製冷劑氣體的壓力。壓（yā）縮機（jī）的吸氣（qì）口壓力稱為吸氣壓（yā）力，吸氣壓力接近於（yú）蒸發壓力。兩（liǎng）者（zhě）之差就（jiù）是管路的流動阻力。壓力損失一般限製在0.018Mpa以（yǐ）下（xià）。

為方便起見，製冷係統（tǒng）的蒸發壓力與冷凝壓力都在壓縮機的吸、排氣口檢測。即（jí）通常（cháng）稱為壓縮機（jī）的吸、排氣壓力。檢測製冷係統的吸、排氣壓力的目的，是要得到製冷係統的蒸（zhēng）發（fā）溫度與冷（lěng）凝溫度，以此獲得製冷係（xì）統的運行狀況。

2、冷凝壓力    

冷凝壓力就是製冷劑在冷凝（níng）器內氣體冷凝成液（yè）體的壓力，由於製冷（lěng）係統中冷凝器內部的壓力無法（fǎ）測量，而實際上，製冷劑在排氣管以及冷凝器內的壓力降其實很小，所以不管設計調試還是檢修當中，一般認為排氣壓力近似等於冷凝壓力。

（1）冷凝溫度與（yǔ）製冷量的關係

我們簡單看看R22製冷劑冷凝壓力與冷凝溫度的（de）關係（xì）曲線：

從圖上很簡單的就能看出，冷（lěng）凝溫度與冷凝壓力是成正比變化的，冷凝壓力與冷凝溫（wēn）度兩者是對應的；冷凝壓力（高壓）越低，冷凝溫度也就越低；冷凝壓力（高（gāo）壓）越高，冷凝溫度也（yě）就越高。  

知道冷凝壓力，我們就能查表得出冷凝溫度的數值。

（2）熱負（fù）荷與冷（lěng）凝（níng）壓力的關係

這個簡單來說就是冷凝側（cè）的負荷與冷凝壓力的關（guān）係。

在一恒定的工況條（tiáo）件下（製（zhì）冷劑流量），熱負荷（hé）越大，冷凝壓（yā）力（lì）越高（gāo），反之亦然。我們可以想象一下，當你設計的冷凝（níng）器小了（熱負荷就相對來說大了） ，製（zhì）冷係統是（shì）很容易高壓（yā）報警的。

1、吸氣壓力    

吸（xī）氣壓力低於正常值，其因素有製冷量不足、冷（lěng）負（fù）荷量小（xiǎo）、膨（péng）脹閥開啟度小（xiǎo）、冷凝壓（yā）力低（指用（yòng）毛細管係（xì）統），以及過濾器不暢通（tōng）。 

 吸氣壓力高於正常（cháng）值，其因素有製冷劑過多、製冷負（fù）荷（hé）大、膨脹閥開啟度大、冷凝壓力高（毛細管係統）以及壓縮機效（xiào）率差等（děng）。

2、排氣壓力（lì）   

當排氣（qì）壓力高於正常值時，一般有冷卻介質（zhì）的流量（liàng）小或冷卻介質溫度高、製（zhì）冷劑充注量過多、冷負荷（hé）大及膨脹閥開（kāi）啟度大等。 

這些引起係統（tǒng）的循環流量增加，冷凝熱負荷也相應增加。由於熱量不能及時全部散出，引起冷凝溫度上升，而（ér）所能檢測到的是排氣（冷凝）壓力上升（shēng）。在冷卻介質流量低或冷卻介質溫度高的情況下，冷凝器的散熱效率（lǜ）降低而使冷凝溫度上升。

在（zài）冷卻介質流量低或冷卻介質溫度高的（de）情況下，冷凝器的散熱效率降低而使冷凝溫（wēn）度（dù）上升。對於製冷劑充注量過多的原（yuán）因，是多餘的製冷劑液占據了一部分冷凝管，使冷凝麵（miàn）積減少，引起冷凝溫度上升。 

排氣壓力低於正常值，其因素有壓縮機效率低、製冷劑量不（bú）足、冷負荷小、膨（péng）脹閥開度小，過濾器不暢通，包括膨脹閥過濾網以及冷卻介質溫度低等。 

以上幾種因素都會引起係（xì）統的製冷流量下降、冷凝負荷小，使冷凝溫度下降。 

從上述的吸氣壓（yā）力與排氣壓力與排氣壓力變化（huà）情況看，兩者（zhě）有密切的（de）關係（xì）。在一般情況下，吸氣壓（yā）力升高（gāo），排（pái）氣壓力也相應上升；吸入壓力（lì）下（xià）降，排氣壓（yā）力也相應下降。也可從吸氣壓力表的變化估計出排氣（qì）壓力的大致情況。

1、排氣壓力   

製冷係統運行時，其（qí）排氣壓力（lì）與冷凝溫（wēn）度相（xiàng）對應，而冷凝溫度與其冷卻介質的流量和溫度、製冷劑流入量（liàng）、冷負荷量等有關。在檢查製冷係統時，應在排（pái）氣管處裝一隻排氣壓力表，檢測排氣壓力，作為分析故障（zhàng）資料。

2、吸氣壓（yā）力   

對於用膨脹閥的係統而言，吸氣壓力與膨脹閥的開啟度、製冷劑充注量、壓縮機的冷效率、以及負荷（hé）大小有關。用毛細管的係統，吸氣壓力與冷凝壓力、製冷量，壓縮機製冷效率、以及負荷大小有關。為此在檢查製冷係統時，應在吸氣管上（shàng）裝按壓力表。檢測吸氣壓力對故障分析有重要（yào）作用。

壓力調節閥主要包括以（yǐ）下3類：

1）蒸發壓力（lì）調節閥（fá）；

2）冷凝壓力調節閥；

3）吸氣壓力調節閥；

1、蒸發壓力調節閥    

蒸（zhēng）發壓力調節閥通常安裝（zhuāng）在蒸發器的出口處，根據蒸（zhēng）發壓力的高低自動調節閥門的開度，可以控製從蒸發器流出的製冷劑的（de）流量（liàng），以維持蒸發壓力的恒定；

2、冷凝壓力調節閥   

冷凝壓力調節閥是通過高壓調節閥+差壓調節閥 來實現對壓力的調節。

3、吸氣壓力調節閥    

別稱：曲軸箱壓力調節閥；

安（ān）裝位置：壓縮機吸氣管上麵；

作用：避免因過高的（de）吸氣壓力損壞電機，保護（hù）電機的作用；

一、製冷（lěng）係統（tǒng）正常

（R410A製冷劑）

二、製冷係統中有濕氣

三、缺製冷（lěng）劑（jì）

1）、故障現象：高、低壓側的壓力都偏低，從玻璃觀察窗內看到有連續的（de）氣泡出現，高壓管溫熱、低壓管微冷。

2）、故障原因：製冷劑充注不（bú）足或係統某些部位發生滲漏。

四、製冷劑循環不良

五、製（zhì）冷劑不循環

六、製冷劑（jì）過（guò）多（duō）或冷凝器散熱不良

七（qī）、係統中有空氣（qì）

八、膨脹（zhàng）閥安裝不正確或感（gǎn）溫包有故（gù）障（開度不（bú）合適）

九、壓縮機故障